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308とアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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308とアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
25万円498万円
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中古車相場 49.9万円518万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 103
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 純正オプションナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング ETC デイライト

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後 360°ビジョンカメラ マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート 18AW

    本体価格
    408万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド・ハーフレザー 純正ナビ マトリクスLED 電動シート シートヒーター i-toggle 3Dメーター カープレイ  アクティブクルコン 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    375万円

  • プジョー 308 アリュール タイミングベルト交換済 純正パナソニックナビ 車検令和9年2月 地デジ バックカメラ スマートキー レーダー探知機 純正16インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボエンジン & 電動モーター+リチウムイオンバッテリー BEWITHスピーカー

    本体価格
    353.5万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビBカメラサンルーフ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコン

    本体価格
    44.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社ユーザー様下取車/ワンオーナー/ETC/ミラー型ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/Apple Car play/Android Auto

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEV 3Dメーター

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 純正ナビ carplay LEDライト 専用革シート

    本体価格
    308.1万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 純正ナビ カープレイ LED ETC バックカメラ フロアマット 純正AW シートヒーター 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    211.6万円

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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    164.6万円

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    本体価格
    157万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    112.9万円

関東
85
255.3万円
関西
39
231.3万円
東海
51
269.1万円
北海道
12
250.5万円
九州
23
239.1万円
東北
35
220.7万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
5
214.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
37
154万円
関西
5
212.2万円
東海
8
166.7万円
北海道
24
174.6万円
九州
3
517.6万円
東北
15
189.9万円
北陸・甲信越
8
153.5万円
中国
1
167万円
四国
2
567.4万円

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308とアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  アルファードハイブリッド
305.3万円572.7万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1199~1598 排気量(cc) 2362
130~180 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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