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308とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   トヨタ  グランドハイエース
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
278 中古車掲載台数 47
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    93万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 全プラン2年保証付 後期 AppleCarplay BカメラETC 専用ハーフレザーシート クルーズコントロール マッサージ機能付きシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正19AW

    本体価格
    259万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検令和9年9月28日 Bluetooth USB バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト 前後障害物センサー 電動格納ドアミラー CD プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレイオーディオ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキサポート/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/純正16インチアルミ/ETC/自社買取車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 直4ディーゼルターボ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ Bカメラ ACC&BSM DENONサウンド スマートエントリー 純正18AW 正規D車

    本体価格
    84.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド 新車保証継承 当店デモカーアップ車 ETC ドラレコ装着済み

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター ステアヒーター クリソナ レーンキープ アクティブブレーキ BSM

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売 保証整備付 ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング サライ/サブバッテリー/ベッド/インバーター/シンク/FIAMMAオーニング/テーブル/デジタルインナーミラー/ナビ/TV/バックモニター/ETC2.0/カーテン/8人乗り

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・360度ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

関東
80
224万円
関西
49
210.3万円
東海
54
236.3万円
北海道
11
318.3万円
九州
17
243万円
東北
32
189万円
北陸・甲信越
20
242.2万円
中国
11
246.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
150.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
1
110.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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308とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  グランドハイエース
305.3万円572.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1199~1598 排気量(cc) 2982~3378
130~180 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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