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308とターセルを比較! - みんなの比較車種

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308とターセルの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ターセル
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 38万円
ターセルの相場表を見る
261 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・純正ナビ・フルセグTV・8速オートマチック・1オーナー・コーティング済・セーフティブレーキ・レーンキープ・フルLEDヘッドライト・シーケンシャルインジケーター流ウィンカー

    本体価格
    152万円

  • プジョー 308 シエロ 保証付 禁煙車 キーレス HID&オートライト パノラマガラスルーフ 外品SDナビ フルセグTV ハーフレザー クルーズコントロール ETC 純正17AW

    本体価格
    54.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/Carplay/正規認定中古車/新車保証継承/シートヒーター/360°ビジョンカメラ/3Dメーターパネル/アクティブランバーサポート/メモリー付き運転席電動パワーシート/修復歴無し

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 アリュール 距離無制限1年保証 オリビングリーン 1オーナー 禁煙車 ドラレコ アラウンドビューカメラ AppleCarPlay&AndroidAuto 衝突軽減 車線保持 レーダークルーズ LEDオートライト スペアキー有 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    237万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 270ps オプションツートンカラー・クープフランシュ H&Rダウンサス 6MT 純正19インチAW DENONサウンド クルコン バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    266万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正AW CD 外ナビ+TV+ETC

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボエンジン & 電動モーター+リチウムイオンバッテリー BEWITHスピーカー

    本体価格
    471.6万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレイオーディオ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキサポート/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/純正16インチアルミ/ETC/自社買取車

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 衝突軽減

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ETC・全周囲カメラ・ドライブレコーダー(前後)・ナビ・電動シート・シートヒーター・ステアヒーター・デジタルインナーミラー・ワイヤレス充電・(純)フロアマット・禁煙車・ワンオーナー・スマートキー

    本体価格
    340.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセル 1.3ジョイナス ローダウン リボンタイヤ 最終型

    本体価格
    38万円

関東
76
232万円
関西
54
204.6万円
東海
46
233.6万円
北海道
8
317.4万円
九州
15
237.8万円
東北
32
191.6万円
北陸・甲信越
19
222.3万円
中国
7
248.3万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

ターセルの中古車を探す

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308とターセルのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ターセル
305.3万円572.7万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1199~1598 排気量(cc) 1331~1496
130~180 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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