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308とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   トヨタ  デュエット
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
266 中古車掲載台数 11
  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル マトリックスLED 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ- 禁煙 CarPlay ADPクル-ズ 1年保証

    本体価格
    225万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    116万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ ETC アップルカープレイ&アンドロイドオート パワーシート シートヒーター マッサージ ステアリングヒーター マトリックスLEDヘッドライト ハーフレザー スマーフォンチャージャー

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    409万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ・パノラマビューモニター・LEDヘッドライト・ETC・スマートキー・ハーフレザーシート

    本体価格
    259.2万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 生産終了モデル 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC セーフティ機能 ハンドルヒーター ハーフレザーシート(ヒーター・マッサージ付) 記録簿 取説 Sキー

    本体価格
    応談

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト OP16AW 純正ナビ TVチューナー パドルシフト バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV ETC ドラレコ前後 バックカメラ アクティブセーフティーブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー アップルカープレイ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理試乗車 新車保証継承 ETC 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒータ- マッサージ機能 オートクルーズコントロール ターボ アルミホイール USB入力端子 衝突防止システム LEDヘッドランプ レ-ンアシスト

    本体価格
    374万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

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    37万円

関東
78
229.9万円
関西
50
207.8万円
東海
50
228.5万円
北海道
10
318.3万円
九州
15
243.8万円
東北
32
180万円
北陸・甲信越
19
234万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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308とデュエットのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  デュエット
305.3万円572.7万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1199~1598 排気量(cc) 989~1297
130~180 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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