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86と308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   プジョー  308
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 166
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MTナビシートヒータキセノン社外17AW

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 純正ナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ装備

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6MTナビBカメラ専用エアロBremboキャリパー

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ワンオーナー/TRDエアロ/6MT/

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 リヤウイング マフラー エアロ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース TV

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ТOMSエアロ・ТRDマフラー・パーツ付

    本体価格
    313.4万円

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    135.8万円

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    98万円

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    304.5万円

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    本体価格
    495万円

  • プジョー 308 アリュール Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー ナビ

    本体価格
    69.5万円

  • プジョー 308 プレミアム Bカメラ クルーコン ETC

    本体価格
    42万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承

    本体価格
    408.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 軽油ターボ禁煙TVナビBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    126.8万円

  • プジョー 308 シエロ 黒革アルカンター内装 AVナビTV  Bカメラ

    本体価格
    35万円

関東
379
191.1万円
関西
140
192.9万円
東海
243
198.8万円
北海道
37
194.3万円
九州
99
193.2万円
東北
42
187.4万円
北陸・甲信越
34
203.3万円
中国
61
183.2万円
四国
28
216.3万円
地域別台数
関東
51
164.4万円
関西
33
192.2万円
東海
29
216.7万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
9
237万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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トヨタ  86   プジョー  308
199万円648万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1998 排気量(cc) 1199~1598
200~219 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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