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308とプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   米国トヨタ  プリウスv
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
278 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2027年4月まで ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー販売 保証整備付 ディーゼル ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    365万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 ハーフレザー(ヒーター・マッサージ機能付) 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    305.5万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/カープレイ/クルーズコントロール

    本体価格
    155.8万円

  • プジョー 308 GTライン 2015年モデル 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取車 記録簿 純正メモリーナビ&地デジTV バックカメラ 前後ドラレコ 前後障害物センサー ETC ACC スマートキー LEDヘッドライト アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    68万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証2028年1月 PHEV 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 限定80台 プラグインハイブリッドモデル

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー デジタルメーター ブラインスポットモニター サイドバイザー

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ&アンドロイドオート 360℃カメラ フロントセンサー&バックソナー 純正ナビゲーション シートヒーター&ハンドルヒーター 電動シート(メモリー機能付き)クルーズコントロール

    本体価格
    364万円

  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー2個 ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
74
230.3万円
関西
48
216万円
東海
68
262.7万円
北海道
11
318.3万円
九州
12
275.5万円
東北
32
194.8万円
北陸・甲信越
19
263.8万円
中国
9
214.3万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスvの中古車を探す

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308とプリウスvのカタログ情報を比較する

プジョー  308   米国トヨタ  プリウスv
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 1800
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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