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308SWとM3を比較! - みんなの比較車種

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308SWとM3の中古車情報を比較する

プジョー  308SW   BMW  M3
VS
17.7万円539万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 237.7万円3850万円
M3の相場表を見る
114 中古車掲載台数 54
  • プジョー 308SW シエロ 関東仕入れ/ガラスルーフ/ナビ/Bカメ/Bluetooth/クルコン/ETC/キーレス/Pスタート/純正17AW/AUTOエアコン/ターボ

    本体価格
    40万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙1オーナ車 純正ナビ地デジTV ETC2

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド メーカー保証・サンルーフ・半革・ナビ・カープレーアンドロイド対応・360度カメラ・Bカメラ・Cセンサー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    362.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ AppleCarPlay 純正ナビ BSM 衝突軽減ブレーキ スマートエントリー LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト スポーツモード ETC車載器

    本体価格
    155.1万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    322万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC付

    本体価格
    107.8万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/Bluetooth/Bカメラ/禁煙車/関東仕入/バックソナー/クルコン/スマートキー/純正16AW/オートエアコン/1.2ターボ/アイシン6AT/ETC/プッシュスタート/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/MTモード付

    本体価格
    38万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 

    本体価格
    535万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ガラスルーフ 運転席メモリ付きパワーシート シートヒータ 運転席助手席マッサージ付き

    本体価格
    379万円

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    480万円

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    373.5万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ビルシュタイン車高調 カーボンインテーク

    本体価格
    237.7万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル/6速MT/ユーザー仕入れ/禁煙使用車/カーボンパーツ/ビルシュタインダンパー/ADVAN鍛造軽量19インチ/アーキュレーマフラー

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 4.0 純正19AW 3D車高調 アンドロイドモニター 整備記録

    本体価格
    530万円

関東
56
144.9万円
関西
24
152.9万円
東海
13
311.1万円
北海道
3
123万円
九州
5
198.2万円
東北
9
133.3万円
北陸・甲信越
1
379万円
中国
0
---
四国
3
222.3万円
地域別台数
関東
29
526.8万円
関西
11
441.3万円
東海
5
682.1万円
北海道
3
602万円
九州
2
2164.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
478.3万円
中国
2
617万円
四国
0
---

308SWの中古車を探す

M3の中古車を探す

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308SWとM3のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   BMW  M3
325.3万円611.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1199~1598 排気量(cc) 3999
130~180 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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