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308SWとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   BMW  M3ツーリング
VS
20万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 1038万円1319.9万円
M3ツーリングの相場表を見る
127 中古車掲載台数 12
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル/電子シフト8速AT/専用デザインインテリア・エクステリア/シーケンシャルウインカー/ナビ/TV/Bモニター/ETC/ACC/BSM/バーチャルサウンドSモード/H31・R2・3・5記録簿

    本体価格
    103.7万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマルーフ 純正ナビ 360度カメラ  ハーフレザー シートヒーター 電動テールゲート LEDヘッドライト レーンキープアシスト リアトラフィックアラート

    本体価格
    323.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ アドブルータンク新品 ガラスルーフ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル パノラマガラスルーフ LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Carplay 360°カメラ スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    136万円

  • プジョー 308SW シエロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート ステアリングスイッチ スマートキー  パドルシフト ムーンルーフ ルーフレール クリアランスソナー HIDヘッドライト 16インチ純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    322万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ ACC LEDライト

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR・前後ドライブレコーダー・ETC・リバースチャイム

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308SW アリュール アクティブセーフティブレーキパドルシフト

    本体価格
    161.3万円

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    1098万円

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    本体価格
    1297.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 20AW 純正TV全方位カメラ HUD デモ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ デモカー

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取1オ-ナ-後期モデルMコンフォートP シルバーストーンエクステンドメリノレザー ステアリングヒーター アコースティックガラス アクティブベンチレーションシート パーキングアシストプラス 全国保証

    本体価格
    1175万円

関東
50
174万円
関西
24
172.6万円
東海
22
283.6万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
238.5万円
東北
9
151.8万円
北陸・甲信越
5
303.7万円
中国
1
139.9万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
3
1211.6万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308SWの中古車を探す

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308SWとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   BMW  M3ツーリング
325.3万円611.5万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1199~1598 排気量(cc) 2992
130~180 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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