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308SWとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
29.8万円498万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
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105 中古車掲載台数 60
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    85万円

  • プジョー 308SW スポーティアム キーレス・アルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ/LEDヘッドライト/クルコン

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    349.7万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承2026年9月 カープレイ 禁煙車

    本体価格
    390.9万円

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    168万円

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    340万円

関東
41
138.6万円
関西
30
192.1万円
東海
19
314.1万円
北海道
4
227万円
九州
1
58万円
東北
7
216万円
北陸・甲信越
2
424.4万円
中国
1
60万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
358.6万円
関西
16
370.3万円
東海
5
367.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

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308SWとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   マツダ  MX-30ロータリーEV
325.3万円611.5万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1199~1598 排気量(cc) 830
130~180 最高出力(馬力) 72
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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