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ティーダと308SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   プジョー  308SW
VS
9.9万円99.8万円
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中古車相場 22.9万円525.4万円
308SWの相場表を見る
161 中古車掲載台数 124
  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G ワンオーナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンセグナビ スマートキー ETC オートAC

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ハーフレザー 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 後期型 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    20.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ SDナビ/ドライブレコーダー社外/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 1オ-ナ- インテリキ- 走行18200km 検R8/6

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 保証1年間・距離無制限付き 純正カーペッ

    本体価格
    31万円

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  • プジョー 308SW スポーティアム 禁煙 ナビ TV キーレス バックカメラ 社AW

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 308SW アリュール 後期 8AT ガラスルーフ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/ACC

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308SW GTライン ナビ&TV&F&Rソナー&Bモニター

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308SW スポーティアム ナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • プジョー 308SW プレミアム ナビ地デジTV ETC キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    400万円

  • プジョー 308SW プレミアム ワンオーナー記録簿付き禁煙車

    本体価格
    49.9万円

関東
67
29.8万円
関西
16
23.2万円
東海
11
29.2万円
北海道
13
30万円
九州
14
26.6万円
東北
14
27.3万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
13
27.1万円
四国
3
25万円
地域別台数
関東
44
148.9万円
関西
23
159.9万円
東海
34
260.1万円
北海道
4
299万円
九州
3
100万円
東北
11
242.5万円
北陸・甲信越
4
265.6万円
中国
0
---
四国
1
418万円

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ティーダと308SWのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   プジョー  308SW
142.5万円247.8万円 新車時価格 325.3万円599.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1498~1797 排気量(cc) 1199~1598
109~128 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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