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308SWとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   トヨタ  カリーナED
VS
24.9万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 52.7万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
131 中古車掲載台数 10
  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/1オナ/ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/Carplay対応

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド フロントシートヒーター パノラミックサンルーフ 360℃ビジョン LEDヘッドライト PHEV ブラックルーフレール ハンズフリーテールゲート ADAS 運転席パワーシート クリーンキャビン ACC

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308SW アリュール ユーザー買取車 パノラマルーフ バックカメラ 純正16インチ LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • プジョー 308SW アリュール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー 禁煙車 純正17インチアルミホイール Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    68.2万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー カープレイ LEDライト

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 点検記録簿 ETC 障害物センサー ブライドスポットモニター LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 走行5万キロ/ドラレコ/ガラスルーフ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/LED/Bluetooth/キーレス/ハーフレザー/USB/クルコン

    本体価格
    73.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC 全周囲カメラ CarPlay ETC

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/認定中古車/サンルーフ/マトリクスLEDヘッドライト/360度ビジョン/ハンズフリー電動テールゲート/ハーフレザー/運転席電動シート/Fシートヒーター/ステアリングヒーター/18インチAW

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308SW プレミアム 2015年モデル正規ディーラー車 ホイル付夏冬タイヤ合計8本 純正16インチ バックカメラ ブルートゥース USB ETC プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    39万円

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    80.9万円

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    78.9万円

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    本体価格
    80万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

関東
53
169.9万円
関西
20
177.2万円
東海
23
265万円
北海道
4
162万円
九州
12
222.8万円
東北
10
139.5万円
北陸・甲信越
5
269.2万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
2
76万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
1
100.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  308SW   トヨタ  カリーナED
325.3万円611.5万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1199~1598 排気量(cc) 1838~1998
130~180 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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