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308CCと500Cを比較! - みんなの比較車種

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308CCと500Cの中古車情報を比較する

プジョー  308CC   アバルト  500C
VS
45万円139.9万円
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中古車相場 55万円123万円
500Cの相場表を見る
19 中古車掲載台数 7
  • プジョー 308CC グリフ ACコンプレッサー交換済/社外ディスプレイオーディオ/デジタルルームミラー/ブラウンレザー/ETC/パワーシート/シートヒーター/HID/フル電動オープン/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期型 アイシン6AT レザー内装 Bカメラ 電動OPEN

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザーパッケージ パナソニックHDDナビ 電動メタルトップ ドア内張張替済

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308CC プレミアム 赤革 ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ ETC 左ハンドル

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジ+Bカメラ 電動オープン ローダウンサス

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    65.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革・電動オープン・ナビ・地デジ・シートヒーター・Bluetooth接続・アルミ・ETC・禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シート シートヒーター ネックヒーター バックモニター ドラレコ  フルセグテレビナビ パワーシート クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット 電動キャンバストップ エッセエッセ専用ECU 17インチAW ブラウンレザーシート 社外HDDナビ DTV ETC キセノン エッセエッセローダウンスプリング パークセンサー パドルシフト

    本体価格
    108万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500C 1.4 電動オープン ビルシュタイン足回り Partire17インチホイール サイドデカール ミラードラレコ/バックカメラ ETC アームレスト

    本体価格
    82万円

  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    55万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    69.5万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    118万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセKONIキットタイミングベルト交換記録 ワンオーナー車

    本体価格
    123万円

関東
6
68.8万円
関西
11
83.2万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
87.8万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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308CCと500Cのカタログ情報を比較する

プジョー  308CC   アバルト  500C
399万円460万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4455×1820×1430 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1598 排気量(cc) 1368
140~156 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.4~11km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308CCの中古車は19台、500Cの中古車は7台掲載しています。
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