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DBXと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   プジョー  308CC
VS
1318万円3980万円
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中古車相場 55万円170.5万円
308CCの相場表を見る
104 中古車掲載台数 19
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBX550アリゾナブロンズワンオーナー車両

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー/カーボンアッパーエクステリアパック/22インチOPホイール

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD フルラッピング パノラマルーフ 黒革シート カーボンセレミックブレーキ 前後シートヒーター&ベンチレーション ブラックルーフレール 360°カメラ Applecarplay フルセグTV 23インチAW

    本体価格
    2017.8万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2570万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP429/インスパイアスポーツデュオトーン

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Qスペシャルペイント メーカー Interior-Inspire Sports-Duotone カーボンエクステリアパック   認定中古車保証付

    本体価格
    2777万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ウルトラマリンブラック 白本革シート 右

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD オニキスブラック 23インチAW 360°カメラ パノラマガラスルーフ シートヒーター&ベンチレーション カーボンエクステリアパック ブラックエンブレム ゴールドキャリパー グロスブラックグリル

    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    66.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    96万円

  • プジョー 308CC グリフ ミラーインドラレコ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン・Bluetooth接続・革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンTOP・黒革パワーシートヒーター・エアースカーフ・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・HIDライト・コーナーセンサー

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザーシート エアバック パワーシート シートヒーター 後方障害物センサー オープンカー MTモード付きAT ECLIPSEカーナビ

    本体価格
    79.8万円

関東
42
2466.7万円
関西
27
2360万円
東海
17
2349.2万円
北海道
1
3300万円
九州
7
2922.9万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2170万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
7
80万円
関西
8
92.2万円
東海
1
170.5万円
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

DBXの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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DBXと308CCのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   プジョー  308CC
2299.5万円3290万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
3982 排気量(cc) 1598
550~707 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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