| プジョー 308CC | ホンダ アコードインスパイア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43万円～135.8万円
308CCの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～210万円
アコードインスパイアの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 308CC | ホンダ アコードインスパイア | |
|---|---|---|
| 399万円～460万円 | 新車時価格 | 192.7万円～273.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4455×1820×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1996 |
| 140～156 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5） |
解説 |
直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT／4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9) |
308CCとアコードインスパイアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！308CCとアコードインスパイアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは308CCの中古車は17台、アコードインスパイアの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
