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エルグランドと308CCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと308CCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  308CC
VS
19.9万円582.9万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 24
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 全方位カメラリアモニタ両側電動ドア

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期ナビTV後席モニタ両側Pスラ黒本革シ-ト

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙/車高調/黒革/衝突回避ブレーキ/ICC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ 純正後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    389.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ナビ/TV Pバックドア Wパワスラ

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動スライド 全周囲カメラ ETC 地デジ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG エアロP/両側電動/後席モニタ/19インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター地デジ両側Pスラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 距離無制限1年保証付 純正ナビ 後席モニタ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    69.8万円

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    60万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

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  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

関東
502
145.7万円
関西
219
161.2万円
東海
180
217万円
北海道
108
133.5万円
九州
145
148.9万円
東北
113
148.4万円
北陸・甲信越
85
154.9万円
中国
43
181.5万円
四国
51
132.3万円
地域別台数
関東
10
121.7万円
関西
7
95.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
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四国
0
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エルグランドの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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エルグランドと308CCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  308CC
307.7万円837.9万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2488~3498 排気量(cc) 1598
170~300 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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