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エルグランドと308CCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと308CCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  308CC
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 26
  • 日産 エルグランド 3.5 XL /DVDナビ/Wサンル-フ/本革/両自動ドア/中期

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD TK1065両側スライドドア 新品タイヤ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー/メーカーナビ/両側電動ドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突軽減 両側パワスラ コーナセンサ BT

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ バックカメラ 天吊M 両側電動 HID

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD ストラーダ9インチナビ ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD サンルーフ 両側Pスラ ナビ 後部モニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD メーカーナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

関東
486
148.6万円
関西
216
158.1万円
東海
168
224.8万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.3万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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エルグランドと308CCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  308CC
307.7万円837.9万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2488~3498 排気量(cc) 1598
170~300 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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