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GS Fと308CCを比較! - みんなの比較車種

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GS Fと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   プジョー  308CC
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 63万円239万円
308CCの相場表を見る
19 中古車掲載台数 21
  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビHUD BSM 赤革 OPキャリパー

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    585万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ クリソナ Pトランク TVD 本革

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    670万円

  • レクサス GS F 5.0 20インチAW・車高調・SR・カワシート

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    559.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 6AT 電動トップ レザーシート SDナビ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動トップ 1オーナー 黒革シート ナビ

    本体価格
    238万円

  • プジョー 308CC グリフ 最終型 レザー内装 ナビ+地デジTV

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 黒レザーシート・HDDナビフルTV

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308CC グリフ 革&ヒ-タ-/HID/ETC/クルコン/地デジ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308CC グリフ ヴィンテージインテグラルレザー ナビ

    本体価格
    239万円

  • プジョー 308CC グリフ 認定中古車 レザー ナビ HID Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • プジョー 308CC プレミアム 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動黒革 フルセグナビ キセノン FRソナー

    本体価格
    225万円

  • プジョー 308CC グリフ 6AT 禁煙車 電動トップ フルセグ

    本体価格
    149万円

関東
13
651.2万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
168万円
関西
6
137.7万円
東海
1
159.8万円
北海道
1
225万円
九州
1
74万円
東北
2
86.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
1
229万円

GS Fの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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GS Fと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   プジョー  308CC
1100万円1550万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
4968 排気量(cc) 1598
477 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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