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ジムニーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  308CC
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC/点検記録簿付

    本体価格
    67万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT 2.5インチリフトアップ M/Tタイヤ 前後牽引フック ナビTV ETC 前後ドラレコ エアコン

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30 2サイクル 幌車 Fディスク化

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー XC 4WD 

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート/社外ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター(運転席・助手席)/純正LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/純正ETC

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    182.9万円

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    98万円

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    69.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

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    109.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期 1.6Lターボ デイライト バリオルーフオープンカー 本革シート 左ハンドル 禁煙車 ETC 車検整備2年付き ネックヒーター シートヒーター

    本体価格
    69万円

関東
1230
148.2万円
関西
653
165.3万円
東海
668
147.8万円
北海道
600
139.4万円
九州
732
147.7万円
東北
514
147.8万円
北陸・甲信越
485
149.2万円
中国
331
178.6万円
四国
217
145万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ジムニーと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  308CC
145.8万円216万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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