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ヤリスクロスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  308CC
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナーモデリスタETCナビBカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイ セーフティセンス Bカメ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 冬タイヤ新品 安全装置付 Bカメ有

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正フロアマット USB充電ポート

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z (半革/純正DA/全周囲カメラ/電動Rゲート)

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 特別仕様車・本革・ナビTVコーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

関東
788
242.9万円
関西
446
239.6万円
東海
580
239.2万円
北海道
214
236.3万円
九州
541
240.8万円
東北
242
242.4万円
北陸・甲信越
213
247万円
中国
262
237.2万円
四国
157
241万円
地域別台数
関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ヤリスクロスと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  308CC
179.8万円323.4万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1490 排気量(cc) 1598
91~120 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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