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ヤリスクロスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  308CC
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグDAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロナビTV全方位カメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタエアロ  ETC

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ HDMI全方位 シートヒータ 禁煙

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    225.5万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

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    71.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

関東
786
242.3万円
関西
441
239.7万円
東海
580
239.4万円
北海道
213
237万円
九州
548
240.8万円
東北
242
241.8万円
北陸・甲信越
217
247.8万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ヤリスクロスと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  308CC
179.8万円323.4万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1490 排気量(cc) 1598
91~120 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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