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3008とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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3008とRS3セダンの中古車情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  RS3セダン
VS
29万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
317 中古車掲載台数 30
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ドラレコ前後 新車保証継承付き パークアシスト  フロントカメラ サンルーフ ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ  ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    430万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDライト スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 弊社デモカー ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト 新車保証2028年6月 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 サンルーフ付

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承/電動ゲート/サンルーフ

    本体価格
    345万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ BSM コードレス充電 ETC 電子パーキング USBソケット コーナーセンサー 電動リアゲート レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー ルーフレール

    本体価格
    153.7万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ (半革ヒーター/マッサージ機能/電動ゲート) 純正ディスプレイオ-ディオ/ETC/前後ドラレコ/アクティブセーフティブレーキ/BSM/ソナー/メモリ-シ-ト/ワイヤレス充電/LEDライト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 登録済未使用車/60周年記念対象車

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GTライン フルセグナビ LEDライト アクティブクルコン バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW カープレイ レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    752.7万円

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    665.7万円

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    658万円

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    687.7万円

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    本体価格
    680万円

関東
100
275.1万円
関西
60
283.3万円
東海
46
296.1万円
北海道
22
333.5万円
九州
29
293.1万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
9
293.6万円
四国
5
210.2万円
地域別台数
関東
10
594.9万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
534.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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3008とRS3セダンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  RS3セダン
489万円558万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1199 排気量(cc) 2480
136 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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