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ウェイクと3008を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクと3008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   プジョー  3008
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
1584 中古車掲載台数 280
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 社外SDナビTV パノラマモニター ETC LED

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA プッシュスタート ナビ TV パワスラ ABS

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7716キロ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ ターボ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    98.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 禁煙 パイオニアナビ 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 8インチナビ/パノラマモニター/ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動 SDナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    105.3万円

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    176万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    188万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • プジョー 3008 GT 当社元デモカー/バックカメラ

    本体価格
    373万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマS/R 純正ナビ ミラーリンク TV

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ ACC

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CARPLAY ハーフレザーアダプティブクルコン

    本体価格
    189.8万円

関東
354
98.2万円
関西
264
103.4万円
東海
225
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
114
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
94
294.3万円
関西
43
284.2万円
東海
61
302.1万円
北海道
8
367.6万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
21
268.5万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円

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ウェイクと3008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   プジョー  3008
135万円189.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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