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オデッセイと3008を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  3008
VS
10万円559.8万円
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中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
1678 中古車掲載台数 281
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ/Gathersナビ/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラシステム+スマートパー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社元レンタカー禁煙車11.4インチナビ

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート AW パワステ車検2年

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 純正SDナビTV 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    186.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ フリップダウン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期 アブソルート18インチアルミ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート BLITZ車高調 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    49.8万円

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    315.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ レーダークルコン

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    235万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 黒革SR カープレイ

    本体価格
    505万円

関東
595
195.5万円
関西
238
172.1万円
東海
246
269.7万円
北海道
87
129.7万円
九州
184
178.9万円
東北
106
154.8万円
北陸・甲信越
109
203.9万円
中国
73
185.6万円
四国
40
178.1万円
地域別台数
関東
95
293.5万円
関西
43
283.4万円
東海
62
302.8万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
270.4万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
261.8万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

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オデッセイと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  3008
249万円516.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1993~2356 排気量(cc) 1598~1997
145~190 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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