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キックスと3008を比較! - みんなの比較車種

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キックスと3008の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  3008
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
1240 中古車掲載台数 280
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 社外ナビ&TV TOYOオープンカントリーA/T

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 三重県内販売 当社試乗車

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 純正ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD PP・ドラレコ・ETC・AVM・ASV

    本体価格
    270万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 純正9型SDナビ

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 6ヵ月走行無制限保証 ファーストクラスPKG

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/ACC/ハーフ革/ナビ/TV/carplay

    本体価格
    252.9万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ シートH バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 GTライン /ワンオーナー/パノラマビューM/SR/

    本体価格
    284万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 3008 GT グリップコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 ナパピリ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    61.5万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証1年 車検整備付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarplay サンルーフ BSM ハーフレザー

    本体価格
    245.8万円

関東
383
208.3万円
関西
138
210.3万円
東海
211
216.6万円
北海道
41
199.3万円
九州
179
225.6万円
東北
88
217.1万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
86
233.7万円
四国
45
200.3万円
地域別台数
関東
94
294.3万円
関西
43
284.2万円
東海
61
298.9万円
北海道
8
367.6万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
21
268.5万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円

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キックスと3008のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  3008
275.9万円370万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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