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キックスと3008を比較! - みんなの比較車種

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キックスと3008の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  3008
VS
19.9万円349.8万円
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中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
1175 中古車掲載台数 259
  • 日産 キックス X FOUR スタイルエディション 

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社下取ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位モニター プロパイロット 9型ナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) スタイルエディション 寒冷地仕様 登録済未

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 本土仕入・純正ナビ・デジタルルームミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エアロ・アラウンドV・ナビ・Dレコ・Pパイ

    本体価格
    214万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ/ キーレス/エンジンスターター

    本体価格
    22.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    213万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPKG 360カメラ BSM ナビ

    本体価格
    225.8万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 1stクラスPKG/純正ナビ/12セグ/パノSR/ACC

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 3008 GT ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    399万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    380万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 ACC BSM LKA 半革 ワイヤレス充電

    本体価格
    244.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    249万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 3008 GT Executive Edition 特別仕様車 サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 黒半革 ACC CarPlay BSM 純ナビ B/Sカメ

    本体価格
    200.6万円

関東
356
209.8万円
関西
143
216万円
東海
173
213.6万円
北海道
43
209.2万円
九州
176
224.8万円
東北
96
222.1万円
北陸・甲信越
69
212.2万円
中国
78
232.7万円
四国
41
199.1万円
地域別台数
関東
82
295.5万円
関西
42
285.8万円
東海
58
307.1万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
285.7万円
東北
19
275.7万円
北陸・甲信越
19
270.3万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円

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キックスと3008のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  3008
275.9万円370万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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