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3008とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
18万円601.1万円
3008の相場表を見る
中古車相場 628.9万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
297 中古車掲載台数 42
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    482.3万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ BSM パドルシ

    本体価格
    205.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ ACC BSM LKA ナビ/TV

    本体価格
    298.9万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 ACC ADAS Bカメ BSM 全周囲C ETC

    本体価格
    249.5万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC サンルーフ BEWITH Bカメ CarPlay LED

    本体価格
    275.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay D席パワー・マッサージシート

    本体価格
    344.4万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/ACC/CarPlay/正規認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GTライン SR ACC 純正ナビ Bカメ/サイドカメ 半革

    本体価格
    271.2万円

  • プジョー 3008 シエロ 皮 Sレス付AW付属 BTナビ地デジBモニタ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    1538.4万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD SR・GTSインテPkg・リアアクスル

    本体価格
    1658.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD サンルーフ スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    1279.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    929.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1375万円

関東
109
335.6万円
関西
38
317.1万円
東海
72
309.5万円
北海道
7
379.7万円
九州
19
285.8万円
東北
21
278万円
北陸・甲信越
16
341.9万円
中国
6
268.7万円
四国
9
351.4万円
地域別台数
関東
14
1042.3万円
関西
10
1074.5万円
東海
11
1202.5万円
北海道
2
898.5万円
九州
2
966.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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3008とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
354万円710.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1598~1997 排気量(cc) 2893~3996
165~200 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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