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プリウスと3008を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  3008
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
8821 中古車掲載台数 280
  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ Bカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正DA 全方位カメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WDモデリスタETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ワンオーナー ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチDA パノラマルーフ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 寒冷地 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    170万円

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  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    372万円

  • プジョー 3008 GTライン ETC/Bカメラ/パドルシフト/サイドカメラ

    本体価格
    176.5万円

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    本体価格
    183.6万円

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    本体価格
    479万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD /5年延長保証付/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    538万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ 追従式クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    384.6万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期型バックカメラ走行5.6万km検2年受渡

    本体価格
    55万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    244.3万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    473.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    413.3万円

関東
2129
161.4万円
関西
1462
173.2万円
東海
1446
183万円
北海道
339
160万円
九州
1227
178万円
東北
719
159.9万円
北陸・甲信越
511
176.2万円
中国
639
177万円
四国
349
182.2万円
地域別台数
関東
94
293.6万円
関西
43
283.6万円
東海
62
302.7万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
270.9万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.3万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

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プリウスと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  3008
275万円460万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~152 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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