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プリウスと3008を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  3008
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
8837 中古車掲載台数 279
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 横滑防止装置/バックカメラ/ETC/メモリナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション 18インチAW 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証付/走行18千km/バックカメラ/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 故障保証1年付 エアロ(F.S.R)純正ナビ DTV

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ ACC Bカメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 17インチAW メッキパーツ LEDライト

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 9型ナビ 追従クルコン AC100V BSM

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車/ETC/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    249万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    213万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ 追従式クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    384.6万円

  • プジョー 3008 GT HYBRID4 新車保証継承 パノラミックサンルーフ ET

    本体価格
    578万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    472万円

関東
2132
161.7万円
関西
1467
173.7万円
東海
1442
183.2万円
北海道
340
160.7万円
九州
1226
177.9万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
646
176.7万円
四国
358
180.1万円
地域別台数
関東
94
293.5万円
関西
43
284.2万円
東海
61
299.6万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.8万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

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プリウスと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  3008
275万円460万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~152 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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