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RCZとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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RCZとシルバラードの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   シボレー  シルバラード
VS
39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
78 中古車掲載台数 30
  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 左6MT 4本出しマフラー ナビ フルTV

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙/革S/ナビTV/Bカメラ/シートH

    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    389.2万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • プジョー RCZ GTライン 革シート 両席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革 SDナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    129.6万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 禁煙車 限定車 ナビ ディーラー整備記録簿

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    848万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

関東
35
127.1万円
関西
20
210.6万円
東海
7
154.5万円
北海道
2
179.8万円
九州
6
123.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
3
213.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
9
813.5万円
関西
8
746万円
東海
3
268.7万円
北海道
1
550万円
九州
2
264万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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RCZとシルバラードのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   シボレー  シルバラード
399万円550.8万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1598 排気量(cc) 4800
156~270 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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