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ハイゼットカーゴとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとRCZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  RCZ
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
3038 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシストIII 両側スライドドア

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正AM・FMラジオ・ETC車載器・キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD 荷室フラット ラジオ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行4キロ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア・パワステ・AC・radio

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LiLi 電装 LEDパック

    本体価格
    271.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    199万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

    本体価格
    79.5万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ナビ・ETC・バックカメラ・19インチアルミ

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    168万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    130.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー/黒革/シートヒーター/18AW/REGNO

    本体価格
    64万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ フルセグ Bソナー クルコン HID ETC

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

    本体価格
    116.3万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ホイール20インチ/ワイドボディ

    本体価格
    125万円

関東
767
92.5万円
関西
434
77.6万円
東海
360
86.7万円
北海道
128
87.6万円
九州
531
79万円
東北
280
88.2万円
北陸・甲信越
193
93.5万円
中国
172
80.3万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ハイゼットカーゴとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  RCZ
104.5万円168.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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