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ロッキーとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとRCZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  RCZ
VS
105.9万円298.3万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 38万円365万円
RCZの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム UVIRカット遮音ガ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト・アイドリングストップ

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    236.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    170.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 地デジ付ドラレコ前後

    本体価格
    220万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左H 黒革 ナビ DTV 純正19AW 1年保証

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    130万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車6MT左H白革ナビETC19AWクルコンHID

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    139万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 純正19AW 赤ステッチ

    本体価格
    198万円

  • プジョー RCZ GTライン 専用エクステリアパーツ フルセグTVナビ

    本体価格
    169万円

  • プジョー RCZ GTライン フルセグナビ 黒レザー クルコン ETC

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    159万円

  • プジョー RCZ 1.6 左6MT 社外4本出しマフラー 外ナビ フルTV

    本体価格
    105.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 本革 ナビ/TV Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    171.9万円

関東
319
177.5万円
関西
94
187.7万円
東海
139
184.6万円
北海道
33
192万円
九州
169
178.4万円
東北
78
189.2万円
北陸・甲信越
76
193.7万円
中国
106
185.3万円
四国
59
178.4万円
地域別台数
関東
29
140.4万円
関西
23
192万円
東海
12
141.8万円
北海道
5
127.2万円
九州
4
143.6万円
東北
4
104.3万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
0
---
四国
1
139万円

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RCZの中古車を探す

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ロッキーとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  RCZ
166.7万円246.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
996~1196 排気量(cc) 1598
82~98 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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