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EペイスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   プジョー  RCZ
VS
134.1万円780万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
101 中古車掲載台数 92
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/パドルシフト/レーンキープアシスト/パドルシフト/パワーシート/電動リアゲート/フルセグテレビ/ETC

    本体価格
    186.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブラックエクステリアパック 固定式パノラミックルーフ 20インチ スタイル5051グロスブラック  コールドクライメートパック ヒーターベンチレーション付き16Way電動フロントシート リアシートヒーター

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アップルカ-プレイ・アンドロイドオート対応純正ナビ/ASPCモード+ドライブモードセレクト/ブラインドスポットA+レーンアシスト+レーダーブレーキサポート/デュアルオートAC+前席ヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    148万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブパック ベージュ革 禁煙車 純正ナビ パワーシート シートヒーター 360度カメラ AppleCarPlay/AndroidAuto パワーバックドア ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール バックガイド LEDヘッド

    本体価格
    252.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブレーキキャリパー(レッド) - ClearSightインテリアリアビューミラー - 20インチスタイル5051 - フロントフォグランプ- ピクセルLEDヘッドライト(シグネチャーDRLフロント&リアアニメーションターンランプ付

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/フルセグTV/純正ナビ/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC/USBポート/純正18インチAW

    本体価格
    225.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    469.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ナビ TV カープレイ Bluetooth 360カメラ バックカメラ ACC LKA ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト ETC MTモード付AT ダウンヒルアシストコントロール コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    182.4万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.3万円

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    本体価格
    164.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 後期型/カーボンルーフ/外ナビTV/Bカメラ/モカレザー/ブラックAW/ブラックピラーアーチ塗装済/クルコン/ドラレコ/キーレス/スペアキー

    本体価格
    151万円

関東
32
376.6万円
関西
20
429.4万円
東海
28
311.6万円
北海道
3
233.6万円
九州
3
290.6万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
7
387.6万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円
地域別台数
関東
37
107.1万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.7万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.7万円
中国
2
155.5万円
四国
1
139万円

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EペイスとRCZのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   プジョー  RCZ
443万円973万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1498~1999 排気量(cc) 1598
180~300 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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