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ロードスターRFとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとRCZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  RCZ
VS
145.9万円488.8万円
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中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
317 中古車掲載台数 77
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン 純正7型ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 新品タイヤ/メモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元試乗車/スポーツタンシート/BOSE

    本体価格
    390万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT禁煙ナビETCバックカメラ本革シート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 茶革シート BOSEサウンド LEDヘッド

    本体価格
    336.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/茶革シート/シートヒーター

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT 赤革シート マツダコネクトナビ

    本体価格
    341.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラックレザーBOSEサウンド/ワンオーナー

    本体価格
    326万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 革シートヒーター BSM

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期型 ツートーンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    64万円

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    109.8万円

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    224.9万円

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    328万円

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    388万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

関東
137
285万円
関西
50
283.4万円
東海
66
294.5万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
282.6万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円
地域別台数
関東
35
127.2万円
関西
19
212.2万円
東海
7
154.5万円
北海道
2
179.8万円
九州
6
123.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
3
213.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ロードスターRFとRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  RCZ
324万円438.2万円 新車時価格 399万円550.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1997 排気量(cc) 1598
158~184 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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