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クリッパートラックとRCZを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとRCZの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   プジョー  RCZ
VS
9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
300 中古車掲載台数 76
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 スペアタイヤ

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 AW HID ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 車検R8/8 冷蔵冷凍 ABS エアバッグ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 5.2万km/4WD/5速MT/エアコンパワステ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 禁煙車 4WD キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5MT/バックソナー/ワンオーナー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 4WD キーレス

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 4WD

    本体価格
    147.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 黒革ナビTVバックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック カーボンルーフ グレーレザーシート 社外

    本体価格
    118.5万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

    本体価格
    79.5万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    130.8万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ディーラー整備車両 ナビ地デジ 革 19AW

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー/黒革/シートヒーター/18AW/REGNO

    本体価格
    64万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル グレー本革 コーティング済禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ GTライン 黒革 レッドステッチインテリア ナビTV

    本体価格
    249.9万円

関東
46
61.5万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.5万円
東北
17
77.9万円
北陸・甲信越
19
74.2万円
中国
14
59.9万円
四国
5
67.4万円
地域別台数
関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
10
165.8万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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クリッパートラックとRCZのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   プジョー  RCZ
114.1万円161.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
50 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

---
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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