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サクラとRCZを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRCZの中古車情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  RCZ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 55万円405万円
RCZの相場表を見る
918 中古車掲載台数 81
  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント 充電ケーブル付き

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・充電ケーブル・全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ充 電ケーブル付

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン カーボンルーフ 30台限定車

    本体価格
    297万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 左6MT 4本出しマフラー ナビ フルTV

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左ハンドル 200ps 黒革 ARBマフラー

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    107.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期 6MT 黒革 ナビ DTV 純正19AW 1年保証

    本体価格
    171万円

  • プジョー RCZ R 150台限定 ナビDTV 純正19AW LSD 1年保証

    本体価格
    270万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 2DINナビ フルセグTV Bカメラ 19AW

    本体価格
    219.8万円

関東
294
171.1万円
関西
175
171.1万円
東海
167
169.5万円
北海道
9
144.4万円
九州
93
198.6万円
東北
68
179.1万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
61
182万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
30
136.3万円
関西
20
225.6万円
東海
9
165.7万円
北海道
2
74.7万円
九州
10
146.2万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
2
190万円

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サクラとRCZのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  RCZ
233.3万円308.2万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
--- 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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