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RCZとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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RCZとクロストレックの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   スバル  クロストレック
VS
36万円415.3万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 238万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
65 中古車掲載台数 60
  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    124.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ストラーダナビ バックカメラ DSRC

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ GTライン 黒革シート 純正19AW 社外ナビ・TV・Bカ

    本体価格
    118.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 200馬力(カタログ値)

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革Pシート ETC シートH HID 純正18

    本体価格
    36万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

    本体価格
    116.3万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革パワーシート ヒーター 純正AW

    本体価格
    98.5万円

  • プジョー RCZ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    99万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 SDナビ Rカメラ 禁煙ワンオナ

    本体価格
    165万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動リアスポイラー Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    318.7万円

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    本体価格
    308.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV 全方位カメラ アイサイト

    本体価格
    297.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能シートハンドルヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型モニター全方位モニター

    本体価格
    304.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正18インチアルミ マルチビューモニター

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD シート・ステアリングヒーター ETC装備

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト/BSM/ナビ/全方位/ETC/LED/18AW

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド UGC ディスプレイ 全方位M 登録済未使用車

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth LEDライト

    本体価格
    302.5万円

関東
24
137.6万円
関西
7
162.8万円
東海
20
162.3万円
北海道
1
132万円
九州
9
144.1万円
東北
3
170.3万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
313.2万円
関西
9
320.6万円
東海
5
307.8万円
北海道
1
297.7万円
九州
2
292万円
東北
2
296万円
北陸・甲信越
11
300.4万円
中国
3
281万円
四国
1
310万円

RCZの中古車を探す

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RCZとクロストレックのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   スバル  クロストレック
399万円550.8万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1598 排気量(cc) 1995
156~270 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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