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エスクードとRCZを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  RCZ
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
215 中古車掲載台数 76
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    100万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD トヨタディラー対応1年間走行距離無制限

    本体価格
    265万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチカーナビ

    本体価格
    255万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT DSPオーディオ Rカメラ DVD再生

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ACC 社外フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止機能

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティ 4WD オールグリップ

    本体価格
    255.9万円

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  • プジョー RCZ マグネティック 限定車マグネティック100台赤革Pシート

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    179.9万円

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    99.8万円

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  • プジョー RCZ ブラウンストーン 限定車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

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    165万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 純正18AW ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 グレージュレザーインテリア 19AW ナビ・TV

    本体価格
    59.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

関東
64
178.6万円
関西
27
172.5万円
東海
19
182.7万円
北海道
27
167.8万円
九州
20
221.8万円
東北
18
199.7万円
北陸・甲信越
23
205.4万円
中国
9
216.6万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
33
125.1万円
関西
19
212.3万円
東海
7
154.5万円
北海道
3
178.2万円
九州
6
123.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
3
216.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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エスクードとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  RCZ
212.8万円297万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1371~2393 排気量(cc) 1598
101~166 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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