プジョー RCZ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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VS | ||
49.8万円~395.4万円
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中古車相場 |
68万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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プジョー RCZ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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399万円~550.8万円 | 新車時価格 | 159.8万円~212.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1320 |
1598 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
156~270 | 最高出力(馬力) | 85~110 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
11.5~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.6~18.8km/L |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
解説 |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
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