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ランドクルーザー200とRCZを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   プジョー  RCZ
VS
226.2万円910万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 38万円365万円
RCZの相場表を見る
167 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー買取 GD4本出し SOREX

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー登録済 ダブルエイトエアロ

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD マルチテレイン リヤエンター サンルーフ

    本体価格
    571.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Tコネクトナビ全周囲 ベージュ革シート

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ 360度カメラ サンルーフ

    本体価格
    714.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 外マフラ- 24インチタイヤ

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルWALDコンプリートアルパインオーディオ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD Modellista・COOLBOX・ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ ATタイヤ 5人乗

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後席モニター純正ナビTVルーフレール後期型

    本体価格
    459.3万円

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    本体価格
    93.9万円

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    129万円

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  • プジョー RCZ 1.6 本革 ナビ TV シートヒーター

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  • プジョー RCZ 1.6 下取車/ナビTVバックカメラ/PDCセンサー

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー RCZ R 150台限定 トルセンLSD 純正19AW

    本体価格
    298万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ&TV 本革パワーシート

    本体価格
    82万円

関東
51
527.2万円
関西
16
424.8万円
東海
12
432.9万円
北海道
30
491.3万円
九州
7
611.2万円
東北
25
426.8万円
北陸・甲信越
15
433万円
中国
8
433.2万円
四国
3
556万円
地域別台数
関東
28
149.1万円
関西
19
199.1万円
東海
12
158.3万円
北海道
3
84.6万円
九州
4
143.6万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
2
140.3万円
中国
0
---
四国
1
139万円

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ランドクルーザー200とRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   プジョー  RCZ
435万円723.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
4608~4663 排気量(cc) 1598
288~318 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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