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508とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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508とヴァンテージの中古車情報を比較する

プジョー  508   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
36.5万円548万円
508の相場表を見る
中古車相場 1190万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
51 中古車掲載台数 39
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ ナッパレザー SR ACC

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508 GTライン ACC 純正フルセグナビ 半革 LED

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508 GTライン 1オーナー 18ヶ月保証 1.6L turbo

    本体価格
    230.5万円

  • プジョー 508 GT 全周囲カメラ ナビ フルセグ Pバックドア

    本体価格
    405万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ CarPlay Focal ACC 記録簿

    本体価格
    205.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパケ サンルーフ 黒ナッパ革 360カメラ

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 1オナ ナビ地TV BカメPBD

    本体価格
    227万円

  • プジョー 508 グリフ ドラレコ/ナビ/本革/スマートキ-/Bluetooth

    本体価格
    38.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG パノラマSR 黒革 ACC FRドラレコ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証 純正ナビ地デジ

    本体価格
    413万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    1468万円

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    本体価格
    6200万円

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    本体価格
    1320万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 黒×赤革 純正20インチAW シートヒーター

    本体価格
    1190万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V8ヴァンテージ スポーツシフトパドル D車 クラッチ交換済 鋳造20AW

    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 マグネティックシルバー 正規認定中古車

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界333台限定 V12Vantage

    本体価格
    5800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイト

    本体価格
    1450万円

関東
23
253.6万円
関西
10
341.9万円
東海
7
374万円
北海道
0
---
九州
2
363.3万円
東北
2
317万円
北陸・甲信越
3
420万円
中国
2
418.9万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
19
2932.2万円
関西
9
1935.2万円
東海
2
2319万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

508の中古車を探す

ヴァンテージの中古車を探す

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508とヴァンテージのカタログ情報を比較する

プジョー  508   アストンマーティン  ヴァンテージ
417万円742.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1598~1997 排気量(cc) 3982
177~180 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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