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グラディエーターと508を比較! - みんなの比較車種

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グラディエーターと508の中古車情報を比較する

ジープ  グラディエーター   プジョー  508
VS
598万円1284.1万円
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中古車相場 36.5万円548万円
508の相場表を見る
69 中古車掲載台数 59
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社試乗車純正ナビオフロードカメラ

    本体価格
    645万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト/ナビ

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD LED・ACC・レザー・シートヒーター

    本体価格
    750万円

  • ジープ グラディエーター WILLYS SPORT Black freedom Top 自社輸入車輌

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 4WD 走行証明付 オリジナル車

    本体価格
    858万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ホイール レザー シートヒーター

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ETC2.0 純正ナビ フルセグTV 弊社試乗車

    本体価格
    678万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 並行車 サンライダー FOX リフトアップ

    本体価格
    772.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    718.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ/フルセグTV   黒レザーシート

    本体価格
    688.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay Focal 19AW

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定60台 レッドナッパレザー

    本体価格
    293万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証 純正ナビ地デジ

    本体価格
    413万円

  • プジョー 508 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    378万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 純正ナビ地デジ 新車保証付

    本体価格
    358万円

  • プジョー 508 グリフ 黒本革シート/ナビT/Bカメラ

    本体価格
    36.5万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 電動シート フルセグナビ シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED 純正ナビTV FOCAL

    本体価格
    301.7万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ

    本体価格
    429万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    418万円

関東
20
760.1万円
関西
10
779.6万円
東海
15
832.9万円
北海道
8
862.9万円
九州
2
865万円
東北
7
721.6万円
北陸・甲信越
2
716.5万円
中国
3
720.7万円
四国
2
809万円
地域別台数
関東
26
289.5万円
関西
11
327.5万円
東海
10
352.7万円
北海道
1
275万円
九州
3
418.8万円
東北
2
319万円
北陸・甲信越
3
444.3万円
中国
3
347.9万円
四国
0
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508の中古車を探す

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グラディエーターと508のカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   プジョー  508
770万円960万円 新車時価格 417万円742.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
3600~3604 排気量(cc) 1598~1997
284 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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