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A6と508SWを比較! - みんなの比較車種

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A6と508SWの中古車情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  508SW
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
125 中古車掲載台数 33
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG ダンピングサス

    本体価格
    440.1万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S linePKG アシスタンスPKG M.LEDライト

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    114.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・衝突軽減

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG BOSE 黒革

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革 BOSE フルセグ Bカメラ

    本体価格
    142.6万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD HDDナビ・20AW・車高調・社外レーダー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    50万円

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    92.5万円

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    29万円

  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    180万円

  • プジョー 508SW GTライン フルパッケージ SR 黒革 ナビ ドラレコ

    本体価格
    324.2万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ+地デジTV+Bカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.9万円

関東
48
322.3万円
関西
17
362.8万円
東海
12
395.2万円
北海道
19
158.5万円
九州
10
295.3万円
東北
8
358.6万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
6
258.7万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
13
126.8万円
関西
10
197.9万円
東海
5
121.2万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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A6と508SWのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  508SW
740万円1140万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1968~2994 排気量(cc) 1598~1997
204~340 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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