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M2コンペティションと508SWを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションと508SWの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   プジョー  508SW
VS
413万円798万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
55 中古車掲載台数 33
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン アダプティブLED

    本体価格
    488万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    620万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック MCR診断 KW車高調

    本体価格
    629.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 全国2年保付ワンオーナ6速MT黒革HarmanK19W

    本体価格
    619.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 禁煙 純正19AW クルコン

    本体価格
    433万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック CS調アルミボンネット BC Racingサス

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCI 黒革 SR ナビ 専用19AW 2年保証付

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCI コンフォA 革 ハーマン 2年保証付

    本体価格
    525万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンカーボンリアディフューザ

    本体価格
    595万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    583万円

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    本体価格
    239.2万円

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    36万円

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    本体価格
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    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ+地デジTV+Bカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 本革パノラマルールHDDナビBカメラ禁煙車

    本体価格
    63.8万円

関東
22
556.9万円
関西
15
534.9万円
東海
7
550.4万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558万円
中国
4
591.2万円
四国
2
588万円
地域別台数
関東
13
126.8万円
関西
10
197.9万円
東海
5
121.2万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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M2コンペティションと508SWのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   プジョー  508SW
873万円1050万円 新車時価格 442万円756.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2979 排気量(cc) 1598~1997
410 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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