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508SWとKを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   スマート  K
VS
40万円488万円
508SWの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
44 中古車掲載台数 11
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG パノラマSR ナイトビジョン フルパークアシスト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ FOCAL ETC 前後カメラ ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ/フルセグTV/Bluetooth/AM/FM/全周囲カメラ/バックカメラ/サンルーフ/FOCALスピーカー/衝突軽減防止装置/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー

    本体価格
    193.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動バックドア 運転席・助手席電動シート ETC オートエアコン レザーシート 純正ナビ・TV付 ルーフレール付 ディーゼルターボ

    本体価格
    272万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナッパレザー パワーシート フルセグナビ

    本体価格
    229万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 革シート/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAutoAuto/ナビ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーゲート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    368万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド メーカーナビ フルセグ バックモニター FOCALサウンド クルーズコントロール ブラインドスポット パワーシート パドルシフト スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508SW GTライン ユーザー様下取車 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) 車検2年 純正ナビ TV ETC セーフティ機能 記録簿 取説 認定中古車

    本体価格
    147.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動テールゲート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    255万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート パノラマルーフ 純正オーディオ バックカメラ ETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

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    19.8万円

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    39万円

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    55.8万円

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    9.9万円

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    69万円

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    34.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

    本体価格
    25.9万円

関東
16
207.2万円
関西
9
258.6万円
東海
5
200.6万円
北海道
2
177万円
九州
2
168.3万円
東北
6
169.7万円
北陸・甲信越
1
303.3万円
中国
1
488万円
四国
2
202万円
地域別台数
関東
3
21.3万円
関西
3
54.3万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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508SWとKのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   スマート  K
442万円756.6万円 新車時価格 127万円133万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1598~1997 排気量(cc) 598
177~180 最高出力(馬力) 55
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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