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508SWとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
35.6万円488万円
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中古車相場 166万円680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
43 中古車掲載台数 14
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ  360°ビジョン フルパークアシスト FOCALオーディオ パワーバックドア アクティブクルーズコントロール 純正ナビ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    179.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 認定中古車 黒レザーシート サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC LED 電動リアゲート シートヒーター カープレイ 純正AW バックカメラ 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    239万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ サンルーフ レザーシート 純正ナビゲーション フルセグ Bluetooth バックカメラ 360度ビジョン FOCALスピーカー RAYS20AW F S Rスポイラー 電動開閉リアゲート

    本体価格
    321万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラF/RDレコETC 充電ケーブル付 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター アクティブセーフティー

    本体価格
    299万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG パノラマSR ナイトビジョン フルパークアシスト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ FOCAL ETC 前後カメラ 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド プラグインハイブリット ナッパレザー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ACC FOCALサウンド LEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    228万円

  • プジョー 508SW アリュール 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    175万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド PHEVモデル 黒革Pシート フルセグナビ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    358.9万円

関東
13
195.8万円
関西
12
250.8万円
東海
2
310.9万円
北海道
2
240万円
九州
4
226.4万円
東北
4
177万円
北陸・甲信越
2
239万円
中国
1
488万円
四国
3
166.3万円
地域別台数
関東
5
443.9万円
関西
3
504.7万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.3万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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508SWとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
442万円756.6万円 新車時価格 680万円938万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1598~1997 排気量(cc) 2198~3199
177~180 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は43台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は14台掲載しています。
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