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ジープと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ジープと508SWの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   プジョー  508SW
VS
59万円498万円
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中古車相場 29万円448万円
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81 中古車掲載台数 29
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    本体価格
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    本体価格
    498万円

  • 三菱 ジープ 最終生産記念車 キャンバストップ 1ナンバー登録

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

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関東
16
185.3万円
関西
15
227.1万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
8
143.5万円
東北
9
154.1万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
8
240.1万円
四国
4
164.7万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープと508SWのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   プジョー  508SW
193.3万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1995~2659 排気量(cc) 1598~1997
94~100 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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