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508SWとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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508SWとスピードスターの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   オペル  スピードスター
VS
40万円488万円
508SWの相場表を見る
中古車相場 450万円
スピードスターの相場表を見る
43 中古車掲載台数 1
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・本革シート・ナビTV・カープレーアンドロイド対応・FOCALサウンド・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    286万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ パノラミックサンルーフ 黒革シート レーダークルーズ 前席シートヒーター 前席パワーシート パワーバックドア 純正ナビ ETC車載器 ブラインドスポット LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    237.5万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー/パノラミックサンルーフ/純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/シートヒーター/レザーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    296.1万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車/パノラマルーフ/ハーフレザー/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/HIDライト/シートヒーター/パワーシート/17インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート パノラマルーフ 純正オーディオ バックカメラ ETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • プジョー 508SW アリュール 車検整備付き/ターボ/HID/前後ドラレコ/ガラスルーフ/電動パーキング/オートライト/Pスタート/パドルシフト/タイチェン/ETC/Bluetooth接続/地デジフルセグ/Bカメ/クルコン/記録簿/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    44.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ/フルセグTV/Bluetooth/AM/FM/全周囲カメラ/バックカメラ/サンルーフ/FOCALスピーカー/衝突軽減防止装置/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー

    本体価格
    193.6万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 革シート/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAutoAuto/ナビ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーゲート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    368万円

  • プジョー 508SW グリフ 

    本体価格
    195万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド プレミアムサウンドFOCAL パノラミックサンルーフ 360度ビジョン 禁煙車 本革シート メーカーナビTV パワーシート ナビ シートヒーター左右 パワーバックドア AppleCarPlay

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
16
207.2万円
関西
9
258.6万円
東海
5
200.8万円
北海道
1
255万円
九州
2
168.3万円
東北
6
169.7万円
北陸・甲信越
1
303.3万円
中国
1
488万円
四国
2
202万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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508SWとスピードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   オペル  スピードスター
442万円756.6万円 新車時価格 449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1598~1997 排気量(cc) 2198
177~180 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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