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508SWとカジャーを比較! - みんなの比較車種

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508SWとカジャーの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   ルノー  カジャー
VS
23万円528万円
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中古車相場 123.1万円141.5万円
カジャーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 7
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド フルPKG ナイトビジョン

    本体価格
    316.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムサウンドFOCAL TVフルセグ レザーシート バックカメラ 禁煙車 純正アルミ18インチ パワーバックドア シートヒーター左右 AppleCarPlay ブラインドスポットモニター

    本体価格
    336万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承 スライディングガラスルーフ

    本体価格
    399万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション ETC LEDヘッドライト サンルーフ パワーバックドア FOCALサウンドシステム 運転席・助手席シートヒーター AppleCarPlay ADASシステム ディーゼルターボ レザーシート

    本体価格
    264.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 黒ナッパレザー 電動シート フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター BSM アクティブセーフティ スマートキー 電動リアゲート レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    259万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション ACC パノラマSR 黒革ヒーター ナビTVカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション FOCALサウンドシステム ルーフレール   全方位カメラ クリアランスソナー BSM LKA 純正19インチアルミホイール 黒革シート パワーバックドア 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    276万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動テールゲート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    269万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GTライン ACC・サンルーフ・黒革シート・ナイトビジョン・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・パワーバックドア・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・ETC・FOCALサウンド・USB

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    130.1万円

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    123.1万円

  • ルノー カジャー インテンス 禁煙車 ヒーター付電動革シート バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー Carplay

    本体価格
    141.5万円

  • ルノー カジャー インテンス AppleCarPlay/黒革/ブラインドスポット/ETC車載器/シートヒーター/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/Bluetooth接続/パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    126.3万円

関東
19
213.4万円
関西
10
241万円
東海
9
258万円
北海道
2
264万円
九州
2
177.2万円
東北
3
164.9万円
北陸・甲信越
1
316.8万円
中国
1
528万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
141.5万円
関西
3
132.4万円
東海
2
130.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
123.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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508SWの中古車を探す

カジャーの中古車を探す

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508SWとカジャーのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   ルノー  カジャー
442万円756.6万円 新車時価格 344万円347万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4455×1835×1610
1598~1997 排気量(cc) 1197
177~180 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は47台、カジャーの中古車は7台掲載しています。
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