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508SWとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   スバル  インプレッサアネシス
VS
40万円488万円
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中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド サンルーフ ナイトビジョン FOCAL

    本体価格
    488万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル パノラマグラスルーフ

    本体価格
    132万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー/パノラミックサンルーフ/純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/シートヒーター/レザーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    296.1万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG パノラマSR ナイトビジョン フルパークアシスト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ FOCAL ETC 前後カメラ 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動テールゲート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    255万円

  • プジョー 508SW GTライン ACC LKA 黒革ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター フォーカルサウンド フルセグTV バックカメラ 前方ドライブレコーダー LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    220.6万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 革シート/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAutoAuto/ナビ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーゲート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    368万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ/フルセグTV/Bluetooth/AM/FM/全周囲カメラ/バックカメラ/サンルーフ/FOCALスピーカー/衝突軽減防止装置/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー

    本体価格
    193.6万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド フルPKG ナイトビジョン

    本体価格
    303.3万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承 フラッグシップ 純正ナビ

    本体価格
    398万円

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

関東
16
207.2万円
関西
9
258.6万円
東海
5
200.8万円
北海道
1
255万円
九州
2
168.3万円
東北
6
169.7万円
北陸・甲信越
1
303.3万円
中国
1
488万円
四国
2
202万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサアネシスの中古車を探す

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508SWとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   スバル  インプレッサアネシス
442万円756.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1598~1997 排気量(cc) 1498~1994
177~180 最高出力(馬力) 110~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は43台、インプレッサアネシスの中古車は5台掲載しています。
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