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WRXと508SWを比較! - みんなの比較車種

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WRXと508SWの中古車情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  508SW
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
471 中古車掲載台数 28
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 大型リアスポイラー

    本体価格
    349.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 純正8型ナビ 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    754.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ Bluetooth 純正OPホイール

    本体価格
    134.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ TV DVD BT ACC LKAS 純正18AW

    本体価格
    174.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 純正8イン

    本体価格
    358.3万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー RECARO brembo BBS

    本体価格
    229.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー STIフロエアロ マフラー

    本体価格
    469万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    284.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

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    170万円

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    本体価格
    368万円

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    45万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ SR 革 ナイトビジョン

    本体価格
    335.7万円

関東
166
319.6万円
関西
69
339.9万円
東海
88
379.8万円
北海道
35
298.7万円
九州
24
367.4万円
東北
33
254.1万円
北陸・甲信越
26
293.7万円
中国
23
282.1万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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WRXと508SWのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  508SW
334.8万円710.6万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1994~1998 排気量(cc) 1598~1997
300~329 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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