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WRXと508SWを比較! - みんなの比較車種

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WRXと508SWの中古車情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  508SW
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
468 中古車掲載台数 28
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    535.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正リアスポイラー STi18インチAW

    本体価格
    151.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    189.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 最終F型 555台限定フルパッケージ

    本体価格
    784.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフルエアロOP8型ナビRECARO・BLSTEIN

    本体価格
    240.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 後期D型 アイサイトセーフティ+

    本体価格
    229.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 大型リヤスポ 禁煙車 KENWOODナビ

    本体価格
    420.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD タイプSダンパー&STIスプリング

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 地デジ/Bluetooth/Bカメラ/

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    448万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒本革 HDDナビTV バックカメラETC

    本体価格
    78万円

関東
165
319万円
関西
68
338.1万円
東海
87
382.6万円
北海道
35
298.5万円
九州
24
367.4万円
東北
33
254.1万円
北陸・甲信越
26
293.7万円
中国
23
282.1万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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WRXと508SWのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  508SW
334.8万円710.6万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1994~1998 排気量(cc) 1598~1997
300~329 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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