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5008とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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5008とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

プジョー  5008   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
25万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
175 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    230万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/サンルーフ/黒革/RAYS/電動リア

    本体価格
    258.8万円

  • プジョー 5008 GT エグゼクティブ エディション 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    486万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ/追従クルコン/パドルシフト

    本体価格
    232.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
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関東
54
269万円
関西
22
234.5万円
東海
45
281.6万円
北海道
6
322.7万円
九州
16
324.1万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
9
328.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
256.6万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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5008とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   日産  フェアレディZコンバーチブル
404万円622.1万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1598~1997 排気量(cc) 2960
165~180 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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