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5008と508を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   プジョー  508
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 46.8万円438万円
508の相場表を見る
150 中古車掲載台数 56
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    276.2万円

  • プジョー 5008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承・NAVI・ドラレコ・ETC

    本体価格
    498万円

  • プジョー 5008 GT 弊社管理車両 ドラレコ・ETC付

    本体価格
    518万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター BSM LEDヘッド

    本体価格
    265.4万円

  • プジョー 5008 クロスシティ 認定中古車 特別限定車 CarPlay対応

    本体価格
    199万円

  • プジョー 5008 アリュール 正規認定中古車/禁煙車/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    346万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 LEDヘッドライト AppleCarPlay ACC

    本体価格
    238.7万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ガラスルーフ・7人乗り

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 5008 クロスシティ SR パワーバックドア AppleCarPlay ETC ACC

    本体価格
    228.8万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド パッケージOP 認定中古車保証 PHEV

    本体価格
    338万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正ナビ 認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    409万円

  • プジョー 508 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビTV PBD BSM

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車/1オーナー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED LEDライト フルセグナ

    本体価格
    259万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ ナイトビジョン 電動黒革

    本体価格
    259万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    428万円

関東
41
275.2万円
関西
26
267.8万円
東海
40
303.5万円
北海道
4
384.5万円
九州
15
334.7万円
東北
10
249.1万円
北陸・甲信越
9
324.1万円
中国
1
240万円
四国
4
263.4万円
地域別台数
関東
16
224.7万円
関西
21
318.2万円
東海
7
289.9万円
北海道
1
259万円
九州
7
324.8万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
0
---

5008の中古車を探す

508の中古車を探す

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5008と508のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   プジョー  508
404万円622.1万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1598~1997 排気量(cc) 1598~1997
165~180 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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