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フォレスターと5008を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   プジョー  5008
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
1882 中古車掲載台数 186
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ 両席シートヒータ パワーゲート

    本体価格
    157万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    250.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ルーフレール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    237万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ ETC MT 車検整備 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD OPナビ リヤカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    324.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 後期型 寒冷地仕様 アイサイト

    本体価格
    259.9万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗・半革サンルーフ・ナビTVカープレイ

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    371.7万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

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    15万円

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    247.1万円

  • プジョー 5008 プレミアム イクリプスナビ地デジTV ETC 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    356.2万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスP 認定中古車保証1年

    本体価格
    250万円

関東
522
209.2万円
関西
222
236.8万円
東海
301
229万円
北海道
148
190.1万円
九州
189
221.4万円
東北
175
203万円
北陸・甲信越
210
211.9万円
中国
86
214.4万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
58
266.5万円
関西
20
226.8万円
東海
46
288.5万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
11
316万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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フォレスターと5008のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  5008
280.8万円385万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1795~2498 排気量(cc) 1598~1997
145~184 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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