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208とRS4を比較! - みんなの比較車種

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208とRS4の中古車情報を比較する

プジョー  208   アウディ  RS4
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
277 中古車掲載台数 8
  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ AppleCarPlay 純正ナビTV バックカメラ アクティブクルーズ フルLEDヘッドランプ インテリジェントハイビーム ドライブモード オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    182.4万円

  • プジョー 208 GT Bカメラ ACC LEDライト ETC シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • プジョー 208 アリュール 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    44.5万円

  • プジョー 208 GTライン ナビ ワンセグ ローダウン ソナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    60.9万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarplay/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC車載器/オートエアコン/オートライト/アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    158.2万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 1.2ターボ 8速AT ETC アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED シートヒーター 前横後ソナー後カメラ 17inAW アクティブクルコン ワンオーナー禁煙

    本体価格
    242.2万円

  • プジョー 208 GTライン ナビフルセグ ETC バックソナー ハーフレザー クルコン

    本体価格
    64万円

  • プジョー 208 スタイル ディスプレイオーディオ・バックモニター・LEDヘッドライト・アクティブセーフティブレーキ・ETC・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    28.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    797.8万円

関東
100
141.8万円
関西
42
164.8万円
東海
55
156.1万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
131.3万円
東北
24
141.4万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
9
146.3万円
四国
5
156.7万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

208の中古車を探す

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208とRS4のカタログ情報を比較する

プジョー  208   アウディ  RS4
239.9万円399万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1199 排気量(cc) 4163
100 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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